Situazione... TRAGICA
Ma anche no.
Fino ad aprile scorso avevo il Burgman e la Multistrada 620...
Adesso ho il solito BURGMAN 650 e dalla primavera scorsa ho dato via la MULTISTRADA 620 e comperato una HONDA XR650R.
Col Burgman tutto bene, Con la Xr650r è stato UN'INCUBO.
Venduta la Multistrada in un paio di giorni ho comperato la XR650.
La moto l'avevo scelta da mesi, era in vendita su Subito.It da Luglio del 2018.
Nelle foto sembrava perfetta.
NON ERA VERO.
Il giorno che sono andato a vederla mi ha fatto schifo.
Sembrava
bella ma era VISSUTA tenuta maluccio. Aveva avuto diversi proprietari.
Appena vista sono tornato a casa decidendo di non comperarla: la moto sembrava avesse sopra una patina di opaco... era "sporca" non mi convinceva. Poi alla
fine l'ho presa ma solo perchè era da anni che volevo comperare la XR650.
Comunque ho sbagliato: avevo trovato due xr650 con l'avviamento ELETTRICO in Lombardia e perchè sono pigro non le ho prese. ERRORE. ma ormai è tardi.
La moto è potente, davvero interessante però è PROBLEMATICA.
E' sensibile alla CARBURAZIONE, alla CANDELA: come avevo letto, se non è perfettamente a punto NON C'E' VERSO DI METTERLA IN MOTO.
La Xr650 non dà contraccolpi come certe enduro monociclindriche, l'avviamento UNA VOLTA CAPITO COME FARE è immediato e SENZA SFORZO.
Ma deve essere a posto, assolutamente a posto.
IL signore che me l'ha venduta l'a comperata in aprile, in Luglio l'aveva già messa in vendita.
Stessa cosa che ho fatto io.
Comperata in Aprile messa in vendita in Luglio. ERO DISPERATO.
Alla fine ho deciso di provare a rimediarla un pò.
Ed ho avuto successo ma a caro prezzo non come soldi ma bensì come SFORZI.
RESOCONTO
Portata a casa sono riuscito a metterla in moto solo dopo una settimana... non balle. UNA SETTIMANA ho impiegato per riuscire ad essere sicuro di riuscire a metterla in moto con certezza senza dubbi.
Tutto nasce dal fatto che la XR650 ha una procedura d'avviamento che va seguita senza sgarrare.
Il signore che me l'ha venduta mi ha incasinato le cose, mi aveva detto di non tirare MAI L'ARIA/STARTER perchè si ingolfava. NOOOOOO senza ARIA/STARTER a FREDDO NON VA IN MOTO NEANCHE SE INVOCHI OGNI SANTO DEL PARADISO.
Così ho perso la prima settimana senza riuscire ad usarla perchè non sapevo farla partire.
Alla fine sono riuscito a metterla in moto solo stando sul lato destro e dando la pedalata di avviamento stando in piedi a fianco della moto. SCOMODO ma non c'è scelta.
Con questo sistema ho cominciato ad usarla.
Alla mattina era una tribolazione metterla in moto: non partiva. Alla fine provo a fare quello che era PROIBITO: ho tirato l'aria. INUTILE DIRE CHE COSI' LA MOTO SI METTEVA IN MOTO ALLA SECONDA PEDALATA.
VAFFANCULO!!!
Quindi secondo problema risolto.
Aprile e Maggio piove sempre e fa freddo la uso poco anche perchè non ha un portapacchi, nulla... per me la moto è UTILITA' o posso caricarci qualcosa o non mi serve.
Il vero disastro nasce in GIUGNO appena comincia a fare CALDO ed arriva l'AFA.
La prima sera di afa faccio un giro è scopro che la moto a CALDO NON VA PIU' IN MOTO.
Dieci minuti alla volta persi in mezzo la strada tentando di farla partire.
Partivo da casa, tutto ok, arrivavo in paese, alla prima o seconda fermata non andava più in moto. Sembrava che non avesse benzina. Alcune volte ero costretto a tirare l'aria.
Da metà giugno a metà Luglio l'ho usata per modo di dire, quest'estate al 80% alla fine ho sempre usato il Burgman.
a Luglio decido che è ora di buttarla via.
il mio solito meccanico non ha soluzioni. Hai sbagliato moto vendila!!
Cerco soluzioni su internet nel gruppo dei proprietari di Xr650: NULLA ognuno ha una soluzione diversa.
Così la metto in vendita e vaffanculo. Ora capisco perchè il precedente proprietario l'ha messa in vendita SUBITO come me. La moto è difettata. NON c'é SCAMPO.
Improvvisamente non so come trovo un signore di NAPOLI che è esperto di carburatori KEIHIN e conosce la XR650 e i suoi problemi.
Smonto il carburatore
e glielo mando, dopo due settimane al costo di 140 euro il carburatore mi torna indietro. PULITO ad ultrasuoni e a detta del signore di Napoli TARATO A PUNTINO PER LA MIA MOTO.
Tanto per peggiorare la situazione il mio meccanico aveva messo su una CANDELA del cazzo scelta a caso.
La moto non andava!!! Non riprendeva bene alle aperture improvvise del gas.
Mentre aspetto che il carburatore torni indietro compro la CANDELA all'IRIDIO che tutti i proprietari di XR650 montano. Confermo la candela FUNZIONA.
Nel frattempo compro anche il filtro lavabile K&N altra scelta obbligata da fare.
Di serie la XR650 monta un filtraccio in spugna...
OK pago i 140 euro il carburatorie RITORNA e.... CAPITANO TUTTE A ME
Il signore di napoli fa la CAZZATA SUPREMA... mi toglie lo Starter... perchè "SI ROMPE"... io ho letto di due persone alle quali è successo che lo starter si è rotto. Sospetto di aver preso l'inculata. Infatti. SENZA STARTER LA MOTO NON PARTE neanche a pagarla.
Ricontatto il tipo di Napoli e lui mi dice che è colpa della mia moto, che lui NON HA MAI VISTO UNA XR NON PARTIRE PERCHE' ERA SENZA LO STARTER. VAFFANCULO: non è vero, la mia non parte senza starter.
Uno mi dice che problema c'è.. rimonta l'aria/starter. Eh si, facile. Se non fosse che il signore di Napoli quando toglie l'aria/starter CHIUDE CON L'ACCIAIO LIQUIDO i fori del carburatore.
Rirpristinare i fori di passaggio dell'assemblaggio dello starter è PRATICAMENTE IMPOSSIBILE.
TRAGEDIA!! DISPERAZIONE
Ho speso 140 euro per nulla, la moto non parte più, la moto è in vendita. TRE CLIENTI PERSI.
Compro allora IN FRETTA su internet un carburatore di serie per la xr650 il primo che trovo al prezzo più basso, mi arriva un carburatore LURIDO SCASSATO che a giudicare dai residui di sporco all'interno era fermo da anni.
Ripulisco il carburatore alla bene e meglio e lo monto. INUTILE DIRE CHE LA MOTO E' PARTITA AL PRIMO COLPO. Con l'aria/starter parte sempre al primo colpo.
Inoltre la moto va in moto anch a caldo. Ma non va bene ha dei problemi col minimo, è colpa del carburatore troppo sporco.
A QUESTO PUNTO IMPARO ANCHE A METTERE IN MOTO STANDO IN SELLA, due pedalate al massimo e va in moto.
Ma non va bene NON TIENE BENE IL MINIMO.
nel corso dei lavori per mettere sul il serbatoio IN ALLUMINIO monto il carburatore pulito e perfetto del signore di Napoli.
E'STATA LA CAZZATA SUPREMA.
La moto funziona ma non va in moto SENZA STARTER NON PARTE. è stata una tragedia.
Ho passato l'autunno a non usare la XR perchè se volevo usarla per andare a lavorare alla mattina dovevo alzarmi prima, andare in garage e passare circa 10 minuti per farla partire, il modo che usavo era semplice alzavo il minimo al massimo la moto allora riusciva a partire uno scoppio, due scoppi, tre scoppi, poi rimaneva accesa.
Poi passavo i primi minuti di viaggio con l'xr a regolare il minimo. ROBA DA DELIRIO.
Il signore di Napoli era stato onesto: se il carburatore non va me lo rimandi e rimetto l'aria.
C'è solo il problema che appena io ho cominciato a lamentarmi via Whatsapp non mi ha più risposto. L'ho chiamato un paio di volte non rispondeva: OK bene.
Come ho risolto? Ho comperato su Ebay quello che il signore di napoli non ha voluto vendermi: UN KIT DI REVISIONE PER CARBURATORE KEIHIN fatto da una ditta americana che si chiama ALL BALLS.
Nel kit c'è tutto quello che serve per rimettere a nuovo un carburatore Keihin per XR. La spesa è stata accettabile, sui 30 euro mi pare.
Ho preso il carburatore usato LURIDO e l'ho lavato al meglio possibile senza la vaschetta ad ultrasuoni.
Poi l'ho rimontato usando il kit ALL BALLS e mettendo su i getti 68S e 175 che sono quelli che la Honda raccomanda per una XR650 con modifiche al filtro dell'aria.
Appena fatta la revisione non ho più avuto problemi.
La moto PARTE A FREDDO perchè ha lo starter attivo, PARTE A CALDO. CORRE BENE.
Quindi quanto mi è costata tutta sta troiata??? 140 di lavoro inutile + quasi 100 di un'altro carburatore sporco marcio e quindi 30 euro di kit pulizia e 20 euro di getto 68S...
Inutile dire che è stata una FOLLIA.
Con gli stessi soldi avrei potuto mettere su alla XR il carburatore FCR41 che è un'altro MUST OBBLIGATORIO per la Xr650.
Mi rimaneva in casa il carburatore ROVINATO dal "genio" di Napoli.
Alcuni giorni fa ho trovato un ragazzo della mia zona che ha avuto la sua XR650 sfasciata in un incidente, mi h venduto per pochi euro IL CORPO NUDO VERGINE DI UN CARBURATORE per xr650... adesso ho appena passato TUTTI i pezzi del carburatore pulito dal sign. di Napoli nel corpo vergine ripulito per bene e ora ho due carburatori per XR uno montato e d uno di riserva.
RIPETO... VAFFANCULO GLI ESPERTI.
