Avevo il mitologico BMW GS 1200
Poi la catastrofe....
Prima ho preso un'HONDA X-ADV 750 (venduto poco dopo)...
Volevo ancora una moto ed uno scooter
Ecco che ho ricomperato un vecchio BURGMAN 650 EXECUTIVE.
Venduta la XL-600 volevo sempre una moto.
Che moto posso prendere... non lo so... un giorno la folgorazione, una moto che avevo provato a comperare anni fa. OK fatto.
Che moto posso prendere... non lo so... un giorno la folgorazione, una moto che avevo provato a comperare anni fa. OK fatto.
Una bella (ok! a molti fa schifo) DUCATI MULTISTRADA 620.
Mi fermo qui?
Non lo so. Vorrei ricomperarmi il GS, Ma mi piace anche la Ducati Scrambler DESERT SLED. O magari una bella Ducati Multistrada 1200?
VEDREMO.
CASCHI?
Ho finalmente comperato lo SHARK EVOLINE ULTIMA SERIE, quello con la calotta di dimensioni ridotte e con tutte le ultime innovazioni messe dalla Shark dentro il loro casco apribile.
Questa volta sono contento, Tra l'altro il casco ha l'inserto PINLOCK da inserire nella visiera. FAVOLOSO per la prima volta posso guidare anche in inverno senza problemi. Nemmeno una traccia di CONDENSA.
Non lo so. Vorrei ricomperarmi il GS, Ma mi piace anche la Ducati Scrambler DESERT SLED. O magari una bella Ducati Multistrada 1200?
VEDREMO.
CASCHI?
Ho finalmente comperato lo SHARK EVOLINE ULTIMA SERIE, quello con la calotta di dimensioni ridotte e con tutte le ultime innovazioni messe dalla Shark dentro il loro casco apribile.
Questa volta sono contento, Tra l'altro il casco ha l'inserto PINLOCK da inserire nella visiera. FAVOLOSO per la prima volta posso guidare anche in inverno senza problemi. Nemmeno una traccia di CONDENSA.
Le prese d'aria sulla calotta sono per la prima volta davvero funzionanti: d'inverno bisogna chiuderle sennò ci si ghiaccia la testa. Ha il riparo anti vento a molla integrato nella mentoniera. Chiudendolo in inverno si crea un microclima all'interno del casco che lo rende utilizzabile anche con climi freddi.
Per adesso va bene così.
Per adesso va bene così.